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        中國西藏網 > 高原時評

        新時代,西藏弘揚“兩路”精神 打造立體交通網

        發布時間:2024-02-25 18:37:00來源: 中國西藏網

          交通運輸是西藏經濟發展的前提、社會和諧穩定的保障、國防安全的基礎、民族團結的橋梁。歷史上,西藏長期處于封閉狀態。由于特殊的地理環境,西藏除了騾馬、牦牛踏出來的古道,沒有一條現代公路。這種狀況嚴重遲滯了西藏發展,阻礙了西藏與外界的溝通聯系。1950年,毛澤東主席向人民解放軍發出進軍西藏號令,并指示:“一面進軍,一面修路?!苯涍^艱苦卓絕的奮斗,19541225日,兩條當時世界上海拔最高的公路——康藏公路和青藏公路,分別從雅安和格爾木跨越崇山峻嶺修到了拉薩,并在同一天全線通車,結束了西藏幾千年來不通公路、沒有汽車的歷史。

          20148月,習近平總書記就川藏、青藏公路建成通車做出重要批示。批示指出,60年來,在建設和養護公路的過程中,形成和發揚了一不怕苦、二不怕死,頑強拼搏、甘當路石,軍民一家、民族團結的“兩路”精神。經過70余年發展建設,西藏交通從無到有、從通達到通暢、從行程到旅程,從牛運馬馱的原始交通發展到公路、航空、鐵路的綜合立體現代交通運輸體系。

          在不斷前進發展中,西藏逐步建成了立體交通網,形成以公路、鐵路、航空有效銜接、相互補充的立體化交通格局。例如, 200671日,青藏鐵路全線通車運營,結束了西藏不通鐵路的歷史;2011717日,西藏歷史上第一條高速公路——拉薩至貢嘎機場高速公路建成通車;“十三五”時期,拉薩至林芝、澤當至貢嘎機場、日喀則機場至日喀則市等高等級公路相繼通車運行,西藏自治區公路總里程增至11.88萬公里;2021年,拉薩至林芝的拉林鐵路開通運營,復興號動車組首次開上青藏高原;在2022年初,公路通車總里程突破12.14萬公里,高等級公路通車里程達到1105公里;鐵路營業里程從2012年的701公里增加到2022年的1359公里;2023年,西藏全區客運量1702.14萬人,比上年增長99.2%;西藏貨物進出口總額109.78億元,比上年增長138.3%……

          2023年,在《西藏自治區“十四五”時期綜合交通運輸發展規劃》中明確提出,到2025年,基本建成“便捷順暢、協同融合、公平共享、安全綠色、保障有力”的綜合交通運輸體系。據了解,2024年,西藏將全力打造綜合交通、國防交通、民生交通、品質交通、法治交通、綠色交通、平安交通、數字交通、廉潔交通。同時,西藏根據自身特點,首先,將工作重點放在構建高質量綜合立體交通網上,努力提升交通運輸服務品質、服務效率;其次,積極圍繞交通與產業和城鎮化融合發展,不斷實現綠色交通生態體系建設等功能建設服務;最后,堅持持續安全穩定發展,提升交通運輸現代化治理能力,加快實現西藏現代化交通的發展。

          70余年來,西藏從“世界屋脊”“生命禁區”,變為天高路闊、最美圣地。雪域高原在千百萬平凡而偉大的建設者和筑夢人手中發生了巨變。這些偉大的建設者們始終堅持一不怕苦、二不怕死,頑強拼搏、甘當路石,軍民一家、民族團結的“兩路”精神,在艱苦的環境中不斷弘揚‘兩路’精神,讓雪域高原各族人民走上“團結線”“幸福路”,為西藏高質量發展建設貢獻自己的力量。(中國西藏網 /王東)

        (責編:陳衛國)

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