11月1日，青海久治至四川馬爾康高速公路(簡稱久馬高速)首座微瓦斯特長隧道——馬塘隧道雙幅貫通，為今年底久馬高速48.5公里路段建成試通車奠定了堅實基礎。

圖為久馬高速馬塘隧道。蜀道集團 供圖

　　馬塘隧道位于馬爾康市馬塘村，隧道左線長3269米，右線長3259米，是久馬高速控制性工程之一。隧道海拔3220米，隧道內發育有兩條支溝，日均出水量約12000立方米。

　　據介紹，面對高寒、缺氧以及施工環境復雜、環水保要求高、便道修筑難度大等困難，參建單位在施工過程中采用超前鉆探及瞬變電磁法探測前方地質情況，根據圍巖變化情況及時調整施工方案，有效確保瓦斯隧道施工質量和安全。

圖為久馬高速馬塘隧道貫通。蜀道集團 供圖

　　久馬高速北連已建花(石峽)久(治)高速，南接汶(川)馬(爾康)高速，項目全長219公里，全線設置橋梁52.1公里(特大橋11座)、隧道40公里(特長隧道6座)。截至目前，48.5公里計劃通車段已完成路基100％、橋梁99％、隧道97％、基層100％、面層80％，將于今年底建成試通車。

　　久馬高速全線概算總投資302億元，由蜀道集團藏高久馬公司主導、四川路橋交建集團承建，批復工期5年，對完善國家高速公路網及地區路網結構、加快西部綜合交通樞紐建設、推進區域協調發展、促進鄉村振興和民族團結等具有重要意義。